奔馳S400轎車儀表SRS系統(tǒng)報警
互聯網 俠名 汽車構造維修 2016年08月13
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一輛行駛里程約1萬km，底盤號WDD2221571的新款奔馳S400轎車。客戶反映：該車儀表SRS系統(tǒng)報警。
接車后打開鑰匙，多功能顯示屏上立即出現“防護系統(tǒng)故障，請去特許服務中心”的字樣報警，連接診斷電腦進行快速測試，讀取SRS系統(tǒng)故障碼L051186：接收到來自“駕駛員座椅”控制單元的不可信數據，存在一個錯誤信號。
此款車配備的是預防性安全系統(tǒng)PRE-SAFE功能。此功能可提前識別緊急行駛狀況并在必要時啟用安全系統(tǒng)，采取預防措施，這些措施可使座椅，安全帶和氣囊在發(fā)生碰撞時提供最佳保護功能。
為使常規(guī)防護裝置的保護效果達到最佳，前排乘客座椅及后排座椅會在發(fā)生潛在事故前移動到最佳安全位置，ESP控制單元通過底盤FIexRay，電子點火開關控制單元和車內CAN將預防性安全系統(tǒng)狀態(tài)的有關信息和PRE-SAFE的調節(jié)請求發(fā)送至前排乘客座椅控制單元和后排座椅控制單元。之前啟用的所有記憶設置或手動設置都被棄用。對于裝配多仿形座椅的車型，輔助防護裝置控制單元直接讀取相應座椅安全帶鎖扣開關的狀態(tài)，然后通過用戶接口控制器區(qū)域網絡（CAN）電子點火開關控制單元和車內CAN將其發(fā)送至左前多仿形座椅控制單元和右前多仿形座椅控制單元。后部安全帶鎖扣的狀態(tài)則有后SAM控制單元讀取。在發(fā)生潛在事故前還將會調節(jié)座椅的輪廓以使保護效果達到最佳。雙向安全帶拉緊器借助電動機收緊座椅安全帶，從而減少座椅安全帶在危險情況下發(fā)生松弛現象，駕駛員及乘客被固定在座椅中。采用PRE-SAFE措施后，安全帶會再次變得松弛。
故障診斷與排除：查看車上鋪了兩個厚厚的腳墊，估計是移動時阻力過大造成座椅標準化缺失。根據故障碼進行引導測試，電腦顯示“控制單元校準丟失或未進行，調�；蛘{解不正確”。此時，對座椅控制單元進行試運行，并對座椅位置進行標準化學習后，清除故障碼，試車一切正常。
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