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木頭自行車(chē)三十多年沒(méi)換過(guò)零件

www.seb3fes.cn 來(lái)源：都市快報(bào)　　　電動(dòng)車(chē)商情網(wǎng) 作者：俠名類(lèi)別：電動(dòng)車(chē)維修時(shí)間：2004-8-16

當(dāng)義烏市江東街道四里灘村的吳關(guān)法老漢騎著它的“座駕”出門(mén)時(shí)，都會(huì)引來(lái)路人驚奇的目光。他騎的是一輛木頭自行車(chē)！“都騎了快四十年了，還挺好用的�！崩蠀堑靡獾卣f(shuō)。 ◆　鏈條也曾木頭造吳關(guān)法今年56歲，這輛車(chē)是他1967年親手制作的，那年他才19歲。上世紀(jì)60年代，自行車(chē)還是稀罕物，看到人家有輛自行車(chē)，吳關(guān)法羨慕得不得了，可是自家窮啊，買(mǎi)不起車(chē)的他于是決定動(dòng)手做一輛。吳關(guān)法是初中學(xué)歷，懂一些物理知識(shí)，用鐵造輛自行車(chē)不現(xiàn)實(shí)，他就打算做輛木頭的。為此他在鄉(xiāng)下四處搜羅紅棗木、核桃木等硬木料。其中最硬的紅棗木用來(lái)制作兩個(gè)車(chē)輪的“鋼絲”，將木料鋸削成一根根以后，小心地并排交叉進(jìn)木輪里。木輪也是用一段段木線(xiàn)截彎以后拼接而成。除了“鋼絲”以外，制作木頭自行車(chē)最難的幾個(gè)部件還有踏板、鏈條齒輪等。 “木料不好，工藝不精，用力一踏，踏板會(huì)斷，鏈條也會(huì)散掉。”吳關(guān)法回憶說(shuō)。為了制作木頭齒輪、鏈條，他從農(nóng)村抗旱用的水車(chē)中得到啟發(fā)，仔細(xì)研究了水車(chē)的原理，終于研制成功木制鏈條。 ◆　騎車(chē)進(jìn)城被圍觀一年多后，木頭自行車(chē)終于做成了。“這是村里第一輛自行車(chē)，我騎車(chē)出門(mén)時(shí)，整個(gè)村都轟動(dòng)了。” 后來(lái)吳關(guān)法還給自行車(chē)安裝了剎車(chē)，開(kāi)始騎車(chē)出遠(yuǎn)門(mén)了。有一次他騎車(chē)載著一袋花生進(jìn)城去賣(mài)，結(jié)果花生沒(méi)賣(mài)掉，圍著他這輛木頭自行車(chē)看稀奇的路人倒是一個(gè)上午都不肯散去�！坝袀€(gè)干部模樣的人還要去我的車(chē)騎了一段路，下來(lái)后贊不絕口。” 這輛車(chē)載重能力還挺不錯(cuò)，最多一次載了4個(gè)人。那次吳關(guān)法愛(ài)人想回娘家，他就載上家人出發(fā)了———3歲的女兒坐在前面的橫梁上，愛(ài)人坐在后面，懷里還抱著1歲大的小女兒。 ◆　壽命長(zhǎng)過(guò)普通自行車(chē) 木頭車(chē)一用就是20多年，很耐用，一直未修。到了上世紀(jì)80年代后期，自行車(chē)已不是稀罕品了，吳關(guān)法也買(mǎi)了輛自行車(chē)�？傻饺缃�，當(dāng)年那輛自行車(chē)早已報(bào)廢了，這輛木頭自行車(chē)卻依然“身子骨”挺結(jié)實(shí)。“這木頭很牢的，幾百年都不會(huì)爛。“老吳對(duì)記者說(shuō)。昨天，記者在老吳家看到這輛自行車(chē)，兩個(gè)木轱轆外面包了一層舊輪胎，除了鏈條、齒輪換成鐵的外，其他全是純木頭，而且一點(diǎn)被蟲(chóng)蛀的影子都看不到。老吳告訴記者，三十多年來(lái)，這輛車(chē)的部件基本上都沒(méi)換，只是二十多年前，把木制鏈條和齒輪換成了鐵的。四十多年來(lái)，老吳一直未去申請(qǐng)專(zhuān)利。“我當(dāng)時(shí)只是覺(jué)得好玩而已，沒(méi)想到去賺錢(qián)�！彼χf(shuō)。

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可以用汽修通光速寫(xiě)出一長(zhǎng)串配件問(wèn)價(jià)單或訂貨單，圖文并茂，一鍵發(fā)送。接收方立即會(huì)收到短信、聲音及頁(yè)面三種提示

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