需正確使用維護 安全氣囊不爆不正常？
汽配110網 俠名 修車常識 2009-4-8 1
|
【正文】 近來，關于安全氣囊的爭議似乎有增加的趨勢。話題的核心無外乎某某車出了事故，但安全氣囊卻沒有打開，導致人員受傷或死亡。結論就是，某某車的安全氣囊純粹是個擺設，是黑心車企用來糊弄消費者的。情況是這樣么？ 氣囊不引爆的幾種情況 出于對乘員保護的合理設計，加上硬件設計的局限性，在很多情況下，氣囊是不會如人們想象般的起爆。一般來說，以下幾種情況是無法觸發(fā)安全氣囊引爆的。 速度過低 當碰撞發(fā)生時，控制器根據傳感器發(fā)出的加速度信號，識別和判斷碰撞的強度，當碰撞強度達到設計條件時，引爆氣囊的傳感器迅速觸動點火器引爆氮氣固態(tài)粒子，形成迅速膨脹的氣袋，以緩沖前排乘客所遭受的沖擊力度，主要保護其頭部不受傷害。當然不必緊張，傳感器會自動計算所受到碰撞的強烈程度，不會因駕駛員操作不當、汽車遇到小的障礙或較輕的碰撞而導致氣囊錯誤起爆。一般來說，車速在50公里/小時以上，更關鍵的是碰撞發(fā)生時的加速度要達到約-40g以上，氣囊才會順利引爆。很多時候，事故發(fā)生時的車速雖然在50公里/小時以上，但由于碰撞物也產生了形變而造成了一定的緩沖，加速度未能達到-40g以上，因此氣囊未能打開。 角度過偏 氣囊的爆發(fā)已由過去的傳感器控制觸發(fā)，發(fā)展到今天計算機收集傳感器信息，所收集的信息包括碰撞位置(汽車中線左右各30度之內)、汽車加速度等，經過計算后再決定是否起動氣囊。也就是說，對于前置氣囊而言，只有在車輛正面一定角度范圍內才是打開安全氣囊的有效碰撞范圍，后碰、側碰、翻轉都不會引發(fā)安全氣囊打開。關于這類氣囊未能打開事故的爭議是最多的，但事實上，這是正常的，因為設計師認為過于偏斜的撞擊角度，即使起爆前置氣囊對于安全保護也是沒有意義的。 |
品牌專修:( 關鍵字：需正確使用維護 安全氣囊不爆不正常？修車常識氣囊,正確,正常,安全)
-
騏達
奧鈴
物理探
消防車
大宇
明銳
MAN
春蘭
黑豹
吉田
陸風
霍頓
大運
中大客
江鈴
陜汽奧
美的客
伊利薩
舒馳客
峨眉客
北斗星
庫斯特
少林客
風行
南駿
羅孚
頤達
GMC
常隆
東南汽
途安
龍江客
松花江
長安
駿逸
福田
起重車
長江客
富士達
樂騁
御翔
壓裂車
旗云
斯巴魯
液罐車
春蘭
王牌
沈陽中
躍進
黑金剛
中興
比利時
歐舒特
雅紳特
眾星
千里馬
特拉卡
力帆
大發(fā)
京華
萬豐
阿斯頓
洛陽宇
馳野
金陵雙
綠源
夏利
福星
賽拉圖
通用汽
花冠
工程救
林業(yè)集
瑞風
蓮花
陜汽
海迅
齊魯客
陸地巡
飛碟客
長安
江南精
費爾特
佳利安
克萊斯
思迪
奔馳
揚子客
南方
勞斯萊
競技者
立馬
飛度
陽光
金城
君越
塔塔
救護車
油罐車
新大洲
攪拌車
速派奇
天語S
東風日
沙漠運
更多品牌專修
配件展示: 更多商品展示
相關評論: 請自覺遵守互聯網相關政策法規(guī)，作者可以直接刪除惡意評論、廣告或違禁詞語
|
|
汽修百科目錄索引
相關汽修改知識
- 百公里加速僅4秒 改裝版奔馳S
- 扎破照樣走 防爆輪胎原理分析
- 無限改裝 本田“運動版”混合動
- 汽車減震器常見故障檢測維修
- 藝術品+神秘黑俠 奔馳GL級超
- 寶馬M3化身“紅魔” 少數派的
- 奔馳C級性能改裝 時尚瑞麗執(zhí)行
- 奧迪S3新款改裝版 約售58.
- 車輛使用中常見的漏油故障維修及
- 車主課堂 變速箱要“病了”怎么
- 限量5臺售237.8萬 名廠改
- 集合碳纖維/鈦金屬優(yōu)勢 超完美
- 固特異輪胎質量問題，投訴無門
- 性能大獲升級 改裝專家打造高爾
- 汽車常見制動系統(tǒng)故障及檢修方法
- 汽車冬天打不著火應細查的五大部
- 奔馳新E級AMG運動套件 為高
- 搭載V6發(fā)動機 豐田卡羅拉超酷
- 汽車火花塞不是小問題 出現狀況
- 并非動力升級 本田雅閣改裝版舒
- 百公里加速僅需4.9秒 搏速改
- 減少磨損 如何讓發(fā)動機壽命更長
- 寶馬X6改裝潛力展示 動力升級
- 汽車離合器及零部件的常見故障診
- 顛覆原型車形象 寶馬M6重度改
- 安全保障 更換車用保險絲必須了
- 日產戰(zhàn)神BLITZ改裝版亮相東
- 汽車水溫升高應對不同狀況檢修方
- “陸地銀鯊” 專業(yè)改裝操刀奔馳
- 喇叭出故障 自己進行檢查參考步
- 本田思域競賽版改裝 低風阻設計
- 動手解決愛車冬季最易遭遇“低溫
