互聯網 kang0023 品牌汽車維修 2007-08-12
一輛2004年款沃爾沃S80 2.9 L轎車,搭載直列6缸發(fā)動機,該車已經行駛6萬 km。據車主反映,每次跑完高速后,怠速運轉時機油報警燈偶爾就會閃爍幾次,但是馬上又會恢復正常。 首先驗證故障現象,該車進廠維修時機油報警燈未處于點亮狀態(tài),首先維修人員進行了短距離的試車,結果未出現故障現象。無奈維修人員又進行了長時間的高速行駛,停車2 min后,著車繼續(xù)行駛,機油報警燈果然閃爍了2次;貜S后維修人員進行了逐項檢查。首先檢查了機油壓力傳感器的線束插頭,沒有虛接現象;線束本身也沒有虛接和老化現象。接上沃爾沃故障診斷儀VIDAS,進入儀表資訊模組DIM檢測儀表燈是否工作正常,結果顯示DIM未存儲故障代碼,這下可以排除電控系統存在故障的可能性了。 接著維修人員拆除了機油壓力傳感器,接上機油壓力表進行壓力檢測,發(fā)動機轉速為750 r/min時測得機油壓力為0.20 MPa(最低限值為0.10 MPa);加速到4 000 r/min時,測得機油壓力為0.48 MPa(最低限值為0.35 MPa),兩種轉速范圍內測量值都在正常范圍內。對機油壓力傳感器進行替換試驗,發(fā)現傳感器完全正常。那么是什么原因導致機油燈閃爍呢?該車行駛6萬 km,一般不會出現機油泵磨損的現象。該車裝配的轉子式機油泵,根據檢修結果及故障現象來判斷,有可能是油道內有泄壓的可能。后來拆除油底殼,對潤滑油道及密封膠圈進行了檢查,發(fā)現油底殼內一個油管接口處的膠圈有開裂的部分(圖3),故障癥結終于找到。當發(fā)動機進行長時間的高速行駛后,機油達到很高溫度后黏度變稀,如果密封件有損傷,就會出現輕微的泄漏故障,導致機油壓力變低。由于此膠圈的輕微損傷導致故障的不明顯,使得判斷故障有一定難度,這就要求我們能準確區(qū)分是電路還是機械部件導致的故障。同時,遇到不明顯的故障現象,必須進行反復試車,掌握故障出現的規(guī)律性,才有助于更準確地判斷故障。 ![]() 橡膠件損傷 更換膠圈后試車,發(fā)現故障徹底排除。 |
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