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邁騰1.8TSIAT,TEPC 燈亮，換檔沖擊。

www.seb3fes.cn 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：維修案例時間：2014年05月30

故障案例－邁騰EPC 燈亮，換檔沖擊。
摘要：由于節(jié)氣門位置傳感器信號線松動，導致發(fā)動機進入跛行控制（偶發(fā)），使得EPC 燈點亮，加速無力，換檔沖擊大。案例來源珠海珠光。

故障現(xiàn)象： EPC 燈亮,加速無力且換檔沖擊大。
故障診斷過程：
用 VAS5052 檢測，進自診斷網(wǎng)關列表，出現(xiàn)三個系統(tǒng)故障，分別是發(fā)動機控制系統(tǒng)故障、變速箱控制系統(tǒng)故障、電子駐車系統(tǒng)故障。再分別進入上述三個系統(tǒng)，均顯示故障代碼：00545，
節(jié)氣門/油門踏板位置傳感器/開關-B-電路故障。
刪除故障代碼，重新對節(jié)氣門進行基本設定，試車故障暫時排除。稍后再進行二次試車，故障重現(xiàn)。故障現(xiàn)象如初，為偶發(fā)故障。

故障原因分析：
診斷提示，數(shù)值2 顯示怠速時發(fā)動機負荷為14??Ｖ滌ξ?8%，由于節(jié)氣門開度低于怠速時節(jié)氣門開度值，因此ECU 會將車輛控制為跛行狀態(tài)，原理結(jié)構圖如圖4：

故障處理方法：
根據(jù)故障提示，由淺入深，先更換油門踏板開關，路試故障依舊；對油門踏板開關線路進行排查，分別測量踏板開關至發(fā)動機控制單元的6 根線路，電阻值正常。根據(jù)電子油門系統(tǒng)電路圖,油門踏板連接線有6 根，分別為2 個霍爾傳感器G185 和G79 信號，連接至發(fā)動機控制單元；節(jié)氣門連接線有6 根，分別是節(jié)氣門控制馬達G186 和2 個電位計信號G187、G188，也連接至發(fā)動機控制單元，節(jié)氣門電路圖如圖5

測量節(jié)氣門位置傳感器至發(fā)動機控制單元時，發(fā)現(xiàn)控制單元41 號插腳有松動現(xiàn)象，處理線插后故障排除。

專用工具/設備： VAS5052，萬用表。
案例點評及建議：碰到故障要先理解故障含義，同時還要根據(jù)系統(tǒng)原理加以分析，然后逐一排除，找出故障真因。

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品牌專修:(　關鍵字：邁騰1.8TSIAT,TEPC 燈亮，換檔沖擊。維修案例節(jié)氣門,分別為,要先,會將,故障診斷)

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