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第八代雅閣轎車右側(cè)后部異響的檢修方法

www.seb3fes.cn 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車構(gòu)造維修時間：2014年05月30

涉及車型：廣汽本田生產(chǎn)的第八代雅閣轎車
    通報內(nèi)容：以上部分車型行駛在不平路面或是轉(zhuǎn)向時，車輛右側(cè)后部會發(fā)出“咯咯”的異響，路面狀況越差響聲出現(xiàn)就越頻繁，在平整路面則沒有這種現(xiàn)象。具體的檢修方法如下。
      1．檢查
      （1）分別選取減速帶和不平的砂石路面進行試車，在過減速帶時，車輛右側(cè)后部會發(fā)出輕微的“咯咯”聲；而行駛在不平的砂石路面時，異響則會加劇。
      （2）與另一名維修人員進行配合試車，當(dāng)打開車門時異響無變化，但用手觸摸車輛右側(cè)下裙部就會感到明顯的振動。
    （3）檢查車輛底盤并無加裝，而車輛的2個后門、前排乘客側(cè)座椅、右后座椅、燃油箱、后副車架、2個后減振器以及減振器座的飯金件和緊固螺母都正常。
      （4）使用橡膠錘敲擊可疑部位，也未發(fā)現(xiàn)異常。經(jīng)過反復(fù)試車，初步判定異響部位就是源于車輛的下裙部，可能是由于相互搭接的鋼板之間的間隙異常，當(dāng)車輛經(jīng)過不平路面或轉(zhuǎn)向時車身發(fā)生扭曲時，鋼板相互摩擦就產(chǎn)生了異響。
    2．維修
      （1）明確了具體的故障原因之后，將故障車輛的右后輪拆下，用特制的長改錐從車輛下裙部的工藝孔插到下裙部通道內(nèi)，并借助小型手電筒和特制的一字長改錐將鋼板間隙鉆合劑處的間隙撬大。在先后調(diào)整2次后進行試車，故障現(xiàn)象未能成功消除，而且聲音有所變大，但頻率和現(xiàn)象未發(fā)生改變，由此進一步證實了之前對于異響原因的判斷。
（2）為此改變新的維修方案，利用普通的一字改錐從下裙部側(cè)插入2層鋼板之間，進行反復(fù)搖動后擴大2層鋼板之間的間隙。之后進行試車，故障排除。

    注意事項
      （1）在車輛操作區(qū)域附近存在焊點，利用普通的一字改錐從下裙部側(cè)插入2層鋼板之間時需要注意力度，切勿用力過大而破壞焊點。
      （2）異響問題排除的最大難點在于找出異響源，其處理過程較為簡單，務(wù)必要抓住重點仔細排查，不要急于拆卸及更換零件，否則可能破壞車輛的原始狀況，對之后的故障判斷工作造成干擾。
    （3）由于一般維修人員對異響問題側(cè)重于直觀感覺，所以容易陷入思維定勢，造成維修過程復(fù)雜化。因此，在異響處理的過程中應(yīng)根據(jù)具體現(xiàn)象靈活運用，積極開拓創(chuàng)新。

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