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什么叫獨(dú)立懸掛

www.seb3fes.cn 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：hongzhi 類(lèi)別：汽車(chē)構(gòu)造維修時(shí)間：2007-08-17

首先解釋什么是懸掛，懸掛是車(chē)架（或承載式車(chē)身）與車(chē)橋（或車(chē)輪）之間的一切傳力裝置的總稱(chēng)，包括彈性元件、減振器和傳力裝置等三部分，分別起緩沖、減振和受力傳遞的作用。懸掛根據(jù)結(jié)構(gòu)可分為非獨(dú)立懸掛和獨(dú)立懸掛兩基本類(lèi)型。非獨(dú)立懸掛與整體式車(chē)橋配合使用，主要用在商用車(chē)（載貨汽車(chē)）或越野汽車(chē)的后懸掛。這種懸掛的左右車(chē)輪不相互獨(dú)立，當(dāng)一側(cè)車(chē)輪因道路不平，相對(duì)車(chē)架或車(chē)身位置變化的同時(shí)，另一側(cè)車(chē)輪也有同樣的變化。獨(dú)立懸掛與斷開(kāi)式車(chē)橋配合使用，主要用在轎車(chē)上。這種懸掛的左右車(chē)輪相互獨(dú)立，當(dāng)一側(cè)車(chē)輪因道路不平，相對(duì)車(chē)架或車(chē)身位置變化的同時(shí)，另一側(cè)車(chē)輪不受影響（如果說(shuō)有影響的話(huà)，也是通過(guò)車(chē)身的聯(lián)系而帶來(lái)一些輕微的影響）。
　關(guān)于POLO的后懸掛，有的媒體可能受廠(chǎng)商資料的宣傳效果影響，說(shuō)它是‘復(fù)合扭梁式非獨(dú)立懸掛’或‘ 扭臂梁式的半獨(dú)立懸架’。說(shuō)句實(shí)在的，我十幾年前上學(xué)時(shí)的《汽車(chē)構(gòu)造》課本可能有點(diǎn)過(guò)時(shí)了，俺老師沒(méi)教過(guò)我什么是“半獨(dú)立懸掛”。為此我特意找了一輛POLO車(chē)，仔細(xì)觀(guān)察了一下它的底盤(pán)，憑良心講實(shí)話(huà)：它的后懸掛仍然屬于獨(dú)立懸掛一類(lèi)。其實(shí)各種懸掛都有各自的長(zhǎng)短處，廠(chǎng)商無(wú)非想解釋他們的車(chē)子既有非獨(dú)立懸掛的操縱穩(wěn)定性，又有獨(dú)立懸掛的乘坐舒適性。

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