專(zhuān)家解說(shuō)原地?zé)彳?chē) 換寬胎 鋪地膠是否必要
互聯(lián)網(wǎng) baifei 汽車(chē)保養(yǎng)維修 2006-11-27
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原地?zé)彳?chē)是否需要 正方：對(duì)延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命有益 所有車(chē)輛在早晨發(fā)動(dòng)時(shí)都應(yīng)該熱車(chē)。因?yàn)槠?chē)發(fā)動(dòng)機(jī)是一部機(jī)器，其缸體、活塞、連桿、曲軸、缸蓋、墊子和螺栓等等全部由不同的材料制成，熱膨脹系數(shù)彼此不同，設(shè)計(jì)時(shí)是按照發(fā)動(dòng)機(jī)正常的工作溫度對(duì)各部件進(jìn)行的工差、配合以及潤(rùn)滑情況的設(shè)計(jì)。過(guò)低過(guò)高的溫度都會(huì)破壞這種最佳工作狀態(tài)，給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)?yè)p害。而是否電噴，并沒(méi)有對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理產(chǎn)生根本的改變。 發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度是90℃左右，冬天早晨的溫度只有幾度甚至是零下十幾度，夏天早晨也不可能達(dá)到這個(gè)溫度，不進(jìn)行適當(dāng)?shù)念A(yù)熱，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損傷比較大。所以早晨動(dòng)車(chē)前要進(jìn)行2－3分鐘的發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱。 反方：電噴車(chē)不用熱車(chē) 早起原地?zé)彳?chē)3分鐘，那是化油器時(shí)代的事�，F(xiàn)在都是電噴車(chē)，汽車(chē)使用手冊(cè)上也說(shuō)明了不用熱車(chē)，打著車(chē)就可以走。熱車(chē)不僅會(huì)白白浪費(fèi)燃料，而且熱車(chē)3分鐘所產(chǎn)生的污染相當(dāng)于行駛十幾公里的污染。 我們認(rèn)為，在汽車(chē)發(fā)動(dòng)之后，只要機(jī)油燈熄滅即可行駛，此時(shí)油壓已達(dá)正常壓力，可以先讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在2000轉(zhuǎn)之內(nèi)慢慢地行駛，待水溫到達(dá)正常的溫度時(shí)就可以放心加速了。至于停在路邊熱車(chē)，除了造成環(huán)境污染、增加磨損、使發(fā)動(dòng)機(jī)積碳及讓機(jī)油酸性劣化外，可以說(shuō)是有百害而無(wú)一利。 專(zhuān)家觀點(diǎn)：怠速熱車(chē)三五分鐘有好處 不管什么車(chē)，起步前怠速熱車(chē)三五分鐘都是應(yīng)該的、有好處的。這種做法能在車(chē)輛負(fù)荷增加之前，將發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油溫度和水溫上升到適宜溫度。而適宜的機(jī)油溫度和水溫是提高發(fā)動(dòng)機(jī)各項(xiàng)性能和延長(zhǎng)使用壽命的關(guān)鍵環(huán)境因素。特別是冬天氣溫低的時(shí)候，如果一發(fā)動(dòng)就起步，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增加而潤(rùn)滑條件和燃油燃燒條件惡劣，肯定不如先熱一下車(chē)效果來(lái)得好。 之所以一些車(chē)的說(shuō)明書(shū)上不要求熱車(chē)，主要是歐Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)在原地怠速熱車(chē)時(shí)的排放較高，所以廠家建議汽車(chē)發(fā)動(dòng)后就可以低速行駛，這也是為了達(dá)到國(guó)家環(huán)保法規(guī)的要求。而達(dá)到歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)在設(shè)計(jì)上就已經(jīng)解決了這個(gè)問(wèn)題，即使在怠速熱車(chē)的狀態(tài)下，也不會(huì)出現(xiàn)排放超標(biāo)的問(wèn)題。 換寬胎利大還是弊大 正方：換寬胎能提高操控性 升級(jí)輪胎最簡(jiǎn)單的做法就是換寬胎，也就是更換胎面更寬、內(nèi)徑更大的輪胎。一般來(lái)說(shuō)，換寬胎的時(shí)候輪胎外徑應(yīng)保持不變，在外徑相同的條件下，輪胎的胎壁將相對(duì)變薄，輪胎的剛性會(huì)因此提高，從而使得車(chē)輛的穩(wěn)定性、過(guò)彎速度、剎車(chē)效率等都隨之提高。輪胎升級(jí)帶來(lái)的好處是： �。�1）換上寬胎后，方向盤(pán)手感增強(qiáng)，車(chē)輛在中高速的操控穩(wěn)定性會(huì)有明顯的提高。 �。�2）加裝寬胎后，輪胎的剛性大幅提高，過(guò)彎時(shí)輪胎的變形度將會(huì)減小，車(chē)輛的循跡性也因此提升，車(chē)輛在緊急情況下具有更強(qiáng)的應(yīng)變能力。 �。�3）由于輪胎剛性的提高，所以在制動(dòng)時(shí)輪胎所產(chǎn)生的變形較小，制動(dòng)效果能更完整地傳遞到路面，制動(dòng)距離因而縮短。 反方：盲目加寬輪胎有弊端 汽車(chē)在出廠的時(shí)候，廠家已經(jīng)對(duì)輪胎的大小進(jìn)行了合理的匹配，包括整車(chē)的舒適性和操控性。因此，沒(méi)有必要再次改變輪胎的規(guī)格。盲目加寬輪胎，雖然能提高一些操控性，但同時(shí)也會(huì)帶來(lái)一些弊端： �。�1）輪胎加寬會(huì)增大汽車(chē)與地面的接觸面積，從而增加摩擦力，使汽車(chē)的油耗增加。同時(shí)，輪胎的扁平率越低，其減震的效果就越差，從而影響乘坐的舒適性。 �。�2）汽車(chē)在設(shè)計(jì)的時(shí)候，留給輪胎（前輪）的左右轉(zhuǎn)動(dòng)空間是一定的。隨意加寬輪胎，可能會(huì)對(duì)一些汽車(chē)造成轉(zhuǎn)向干涉。 （3）增加了輪胎的使用費(fèi)用。 專(zhuān)家觀點(diǎn)：可在合理范圍內(nèi)改寬胎 雙方說(shuō)的都沒(méi)錯(cuò)，只是各自的追求不同。輪胎加寬的目的是為了提高汽車(chē)的操控性，否則就沒(méi)有必要去改寬胎。 凡事有利就會(huì)有弊。輪胎加寬后，一方面能提高車(chē)輛的操控和制動(dòng)性能，另一方面也會(huì)出現(xiàn)油耗增加和轉(zhuǎn)向變沉的問(wèn)題。如果決定改成寬胎，需要注意以下三點(diǎn)： 1．改寬胎要在合理的范圍內(nèi)，不能對(duì)汽車(chē)的轉(zhuǎn)向造成干涉。 2．改寬胎的同時(shí)要選擇與之相匹配的輪輞。 3．如果為了追求汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)性而改胎，建議對(duì)懸掛系統(tǒng)也作相應(yīng)的改動(dòng)。 鋪地膠對(duì)車(chē)有何影響 正方：新車(chē)最好鋪上地膠 新車(chē)最好鋪上地膠，它的最大優(yōu)勢(shì)在于方便清潔。上下車(chē)時(shí)，鞋上不可避免地會(huì)沾上泥土，雨雪天就更是連泥帶水，很容易弄臟原車(chē)的地毯，而且很難清理。如果鋪上地膠，只要用一塊抹布就可以很輕松地把車(chē)?yán)锊恋酶筛蓛魞簟? 反方：鋪地膠后潮氣不易揮發(fā)鋪地膠有兩大弊端： �。�1）鋪地膠需要拆掉門(mén)邊壓板，因?yàn)樵O(shè)計(jì)是沒(méi)有地膠的，鋪地膠后相當(dāng)于增加了地毯厚度，門(mén)邊壓板就蓋不嚴(yán)了，容易松動(dòng)，有時(shí)還會(huì)自己彈起來(lái)。 （2）鋪地膠后潮氣不容易揮發(fā)，萬(wàn)一車(chē)內(nèi)進(jìn)水，很容易導(dǎo)致下面的地毯損壞。所以，不需要鋪地膠，如果地毯臟了，花點(diǎn)錢(qián)，找人做一下內(nèi)飾清洗，立刻就會(huì)煥然一新。 專(zhuān)家觀點(diǎn)：鋪地膠對(duì)公用車(chē)更實(shí)用 鋪不鋪地膠是一個(gè)用車(chē)習(xí)慣和個(gè)人喜好的問(wèn)題。鋪地膠的優(yōu)缺點(diǎn)正如正反兩方所言。一般來(lái)說(shuō)，大多數(shù)私家車(chē)輛由于駕駛?cè)藛T相對(duì)固定，且用車(chē)比較仔細(xì)，能夠定期對(duì)車(chē)內(nèi)進(jìn)行清潔，不鋪地膠是完全可以的。而對(duì)于駕駛?cè)藛T不固定、車(chē)輛使用率高的公用車(chē)來(lái)講，鋪地膠應(yīng)該是更好的選擇。如果要鋪地膠，盡可能選擇質(zhì)量好、沒(méi)有異味的環(huán)保產(chǎn)品，并且要注意防潮，尤其是車(chē)輛進(jìn)水后，應(yīng)先拆掉地膠，等地毯晾干后再重新裝上。 |
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