畢加索自動變速器
互聯(lián)網(wǎng) ppl123 汽車構造維修 2007-12-23
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手自一體變速器AL4的故障 一批裝有AL4變速箱的畢加索車，在中、低速行駛時發(fā)出“咔、咔”的異響，而當車速升高后，異響聲減弱甚至消失。但是儀表盤上“雪地模式*”燈和“運動模式SPT”燈并沒有亮起，變速箱也并沒有進入強制3檔運行，表明AL4并不存在電控系統(tǒng)故障和嚴重的機械故障。經(jīng)雪鐵龍公司專家檢查，確定為主壓力調(diào)節(jié)電磁閥(EVM)、閉鎖電磁閥(EVLU)(兩電磁閥結構一樣)中調(diào)節(jié)彈簧存在缺陷所致，兩電磁閥在中、低車速下，動作頻繁，而在高速時動作較少，所以造成上述故障現(xiàn)象，建議對裝備AL4的2.0L畢加索車進廠維修時，進行此項檢查，并把異響電磁閥更換成新近進口件。 駕駛員在換入D檔運行后，AL4自動變速器在升降檔過程中，發(fā)出不明原因的“吱、吱”聲。對此東風-雪鐵龍公司服務中心解釋這種故障原因是F2制動帶存在加工缺陷，有的毛刺未能清除，但并不防礙AL4正常運行，待車輛運行一段時間后，毛刺會自然磨去，異響聲也就自行消失(注：AL4的解體維修只能在省級4S中心站進行)。 |
品牌專修:( 關鍵字：畢加索自動變速器汽車構造維修)
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