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互聯(lián)網(wǎng) cxtx521 汽車(chē)電器維修 2007-07-03
一般來(lái)講,大部分車(chē)型在90-96℃時(shí)冷卻風(fēng)扇應(yīng)低速運(yùn)轉(zhuǎn),106-110℃為高速運(yùn)轉(zhuǎn)。而此車(chē)開(kāi)鍋(100℃)冷卻風(fēng)扇卻不工作,是電腦故障還是電腦受其他傳感器信號(hào)影響而不能控制呢?帶著疑問(wèn)查閱相關(guān)資料。 oSG,Hq 0BK g<XpOJ 發(fā)動(dòng)機(jī)電腦(PCM)32腳為冷卻風(fēng)扇1號(hào)繼電器控制端,當(dāng)水溫超過(guò)106℃時(shí),32號(hào)腳接地,使1號(hào)繼電器工作(觸點(diǎn)閉合)。此時(shí),電源通過(guò)保險(xiǎn)→1號(hào)繼電器→1號(hào)冷卻風(fēng)扇電機(jī)→2號(hào)繼電器常閉觸點(diǎn)→2號(hào)冷卻風(fēng)扇電機(jī)→地。由于兩個(gè)風(fēng)扇此時(shí)為串聯(lián)工作,風(fēng)扇為低速運(yùn)轉(zhuǎn)。 E2F>os<* %\>M80_w 發(fā)動(dòng)機(jī)電腦31號(hào)腳為2號(hào)、3號(hào)繼電器的控制端,當(dāng)水溫超過(guò)110℃時(shí),此31號(hào)腳接地,使2號(hào)、3號(hào)繼電器同時(shí)工作(此時(shí)1號(hào)繼電器也在工作中)。此時(shí),電源通過(guò)2號(hào)保險(xiǎn)絲→3號(hào)繼電器觸點(diǎn)→2號(hào)風(fēng)扇電機(jī)→地。另一端電源通過(guò)1號(hào)保險(xiǎn)絲→1號(hào)繼電器觸點(diǎn)→1號(hào)風(fēng)扇電機(jī)→2號(hào)繼電器觸點(diǎn)→地。由于兩個(gè)冷卻風(fēng)扇并聯(lián)工作,兩個(gè)風(fēng)扇為高速運(yùn)轉(zhuǎn)。 cC(I - sd FWcZ%2h' 發(fā)動(dòng)機(jī)電腦的31號(hào)及32號(hào)控制端除受水溫信號(hào)影響外,還將受室外溫度(高于50℃)和空調(diào)信號(hào)及制冷劑壓力(1.3MPa時(shí)低速,1.6MPa時(shí)高速)的影響。 @Z ?zG EN'~RNY] |
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