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捷達(dá)車清洗節(jié)氣門后怠速過高

www.seb3fes.cn 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：追夢流星雨1 類別：汽車電器維修時間：2007-12-29

一臺捷達(dá)2V發(fā)動機,正常保養(yǎng),清洗節(jié)氣門與油嘴后,發(fā)動機怠速過高,大約1400r/min,當(dāng)發(fā)動機打著以后,怠速一下提升到6000r/min再緩緩降下.
    車主當(dāng)時非常的生氣,我車進(jìn)來時是好的被你們保養(yǎng)以后給搞壞了.用電腦作了幾次基本設(shè)定都不行.無奈,按照車主的要求將車開到捷達(dá)車服務(wù)站,他們的維修人員說,這是捷達(dá)車的通病,必須更換節(jié)氣門與電腦ECU才能解決.這就意味著由我廠出錢.
    回來以后,我反復(fù)思考.服務(wù)站所說的有一定道理,清洗節(jié)氣門以后導(dǎo)致電腦信號錯亂.但不一定要更換節(jié)氣門與電腦.
    最后找來一個事故車換下來的節(jié)氣門(油門拉線座碰壞)裝上去還是這樣,又把節(jié)氣門拆下來反復(fù)檢查,發(fā)現(xiàn)不了什么問題.
    突然想到,既然清洗節(jié)氣門導(dǎo)致電腦信號錯亂為什么不能(以毒攻毒),把原車的節(jié)氣門裝好以后,把線束插在另一個節(jié)氣門上,發(fā)動車,用手反復(fù)同步加兩個節(jié)氣門油門,運行十多分鐘后.再一次清洗節(jié)氣門,安裝好以后,連接VAS5051進(jìn)行節(jié)氣門基本設(shè)定,做完以后,發(fā)動發(fā)動機.好了.
    看來問題出在我們的修理工維修程序進(jìn)行維修,清洗節(jié)氣門以后未做基本設(shè)定,盲目著車所導(dǎo)致的.此車是西門子控制系統(tǒng).此后按照維修程序又清洗了幾個捷達(dá)車節(jié)氣門,都沒事.

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