10月26日消息，北斗系統(tǒng)全球組網至今已有5年，在軌運行驗證，其穩(wěn)定性、精準度和連續(xù)性依然保持世界一流水平。


如今，北斗系統(tǒng)服務200多個國家和地區(qū)，系統(tǒng)實現了定位精度從十米級至亞米級的躍升，時間同步能力也邁入了納秒（即一秒的十億分之一）時代。


既然北斗系統(tǒng)這么準，那車開到立交橋下為啥有時導航不準？


近日，北斗三號衛(wèi)星系統(tǒng)首席總設計師林寶軍表示，其實，不是北斗不準，主要是立交橋的環(huán)境太影響信號了。


一方面，橋面橋墩和高樓會擋住衛(wèi)星直射信號，手機收不到足夠信號，就沒法精準定位。


另一方面，剩下的信號還會在橋面護欄間來回反射，和正常信號混在一起，騙了手機，所以導致所以導致定位在橋上橋下漂，或者滯后。


“我們現在導航系統(tǒng)，確確實實從時頻這個角度來講，已經超過GPS了”，林寶軍說
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