10月22日消息，據(jù)報(bào)道，最近一年以來，全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈頻繁裁員，包括奔馳、奧迪、大眾、福特、日產(chǎn)等公司先后宣布了大規(guī)模的裁員計(jì)劃，其中整車廠的裁員計(jì)劃人數(shù)就超過10萬人。


頭部的供應(yīng)商巨頭近期也開始祭出裁員計(jì)劃，采埃孚和博世兩大巨頭裁員計(jì)劃總數(shù)達(dá)到3萬人規(guī)模。


奔馳、大眾、福特等汽車巨頭都扛不住了！全球超13萬汽車人將失業(yè)


報(bào)道稱，近期奔馳實(shí)施的大規(guī)模裁員計(jì)劃引起行業(yè)關(guān)注，奔馳上半年公布的遣散計(jì)劃顯示，旨在鼓勵(lì)約3萬名員工自愿離職。


目前，已有月4000名員工接受遣散方案，在裁員的車企和供應(yīng)商中，奔馳的離職補(bǔ)償具有不錯(cuò)的吸引力。


遣散補(bǔ)償與職級(jí)、工齡直接掛鉤，還設(shè)置了“加速獎(jiǎng)金”激勵(lì)員工盡早決策，其中對(duì)于資深管理人員最高提供50萬歐元的補(bǔ)償金。


而奧迪和沃爾沃在奔馳之前就開啟了裁員計(jì)劃，今年3月，奧迪計(jì)劃在2029年年底前裁員7500人。5月，沃爾沃汽車宣布在全球范圍內(nèi)裁員，涉及約3000名員工。


除了歐洲車企外，美系車福特和日系車日產(chǎn)也都宣布了大規(guī)模裁員計(jì)劃。其中，日產(chǎn)已將裁員計(jì)劃擴(kuò)大至總計(jì)2萬人，約占日產(chǎn)員工總數(shù)的15%。


福特則在上個(gè)月宣布，該公司德國科隆工廠將于2026年初裁員1000人，計(jì)劃到2027年底在歐洲裁員4000人。


受整車需求下降影響，供應(yīng)鏈方面也有裁員動(dòng)作，今年10月初，德國汽車零部件巨頭采埃孚宣布裁員7600人；博世則計(jì)劃2030年底將進(jìn)一步削減約1.3萬個(gè)崗位。