9.37萬！燃油車不但可以很智能，還被吉利把價格打穿了。


在智能化上，新能源車一路狂奔，似乎讓燃油車顯得越來越“傳統(tǒng)”。


但吉利顯然不打算讓油車掉隊——


吉利中國星系列全新東方曜，包括轎車星瑞和SUV星越L兩款車型，全面煥新上市。


摒棄分布式電子電氣架構(gòu)，搭載千里浩瀚H3方案，地平線J6M芯片上車，引入綜合算力23.5EFLOPS的星睿AI大模型……


直白點說，現(xiàn)在你花一輛入門級新能源的價格，就能買到一臺能跑高速NOA，而且還能持續(xù)升級更新的油車了。


燃油車也很智能


給油車裝上不輸新能源車的智能化配置，是東方曜此次煥新的重中之重。


智能油車新卷王！10萬預(yù)算閉眼選 高速NOA已標(biāo)配 這很吉利


全新東方曜一改傳統(tǒng)燃油車的分布式電子電氣架構(gòu)，選擇搭載GEEA 3.0電子電氣架構(gòu)。這種新架構(gòu)有四方面特點：


首先是布局高度集中化。


作為對比，分布式的電子電氣架構(gòu)，上百個ECU布局分散，可能存在算力碎片化、帶寬受限、延遲高等問題。


而GEEA 3.0采用中央超級大腦來統(tǒng)一控制，決策更快、指令更統(tǒng)一。


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其次，整車融合了吉利的CMA線控底盤，將車身、底盤、動力系統(tǒng)等模塊化，還配備了四輪獨立懸架、運動負(fù)外傾角設(shè)計及大直徑防傾穩(wěn)定桿等。


而且，全新東方曜通過融合AI數(shù)字底盤與CCD可變阻尼懸架，實現(xiàn)了毫秒級動態(tài)響應(yīng)，讓底盤學(xué)會提前預(yù)判、主動適應(yīng)。


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第三點是，新架構(gòu)提供了極速帶寬，通過千兆以太網(wǎng)，讓信號的傳輸率提升200倍。


最后，吉利東方曜還支持整車全域FOTA無感升級，這樣燃油車也能像新能源車一樣，持續(xù)升級進化。


另外，全新東方曜還加入了星睿AI大模型，綜合算力23.5EFLOPS，目前是中國車企第一。


內(nèi)置有AI云動力模型、AI Drive數(shù)字調(diào)校技術(shù)，以及AI智慧云診斷系統(tǒng)，以實時優(yōu)化并保障安全性。


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智能座艙方面，全新東方曜標(biāo)配基于高通8155芯片的Flyme Auto車機系統(tǒng)，支持DeepSeek大模型語音交互。


屏幕配置包括12.3英寸儀表盤、25.6英寸AR-HUD、14.6英寸窄邊中控，還有一塊14.6英寸的副駕娛樂屏。


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10月8日的OTA，預(yù)計會升級至少6項內(nèi)容，包括新增瀏覽器APP，支持車機搜索網(wǎng)頁；還會升級高德地圖810，新增巡航態(tài)紅綠燈倒計時，以及可視化車道引導(dǎo)等…


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智能輔助駕駛方面，全新東方曜全系搭載千里浩瀚H3方案。


硬件配備11個高清攝像頭+3個毫米波雷達(dá)+12個超聲波雷達(dá)，搭載地平線J6M芯片，算力超128TOPS。


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功能上，千里浩瀚H3支持高速NOA，能實現(xiàn)120km/h剎停的AEB，還能語音控制變道。


同時還具備智能泊車、遙控泊車功能，可以輕松應(yīng)對極窄車位。


據(jù)透露，之后通過OTA，全新東方曜還會更新自動緊急避讓AES功能；還能進一步解鎖斷頭路車位、機械車位，甚至懸空障礙物車位等等極限泊車場景。


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在中國燃油車市場里，吉利全新東方曜，算得上同級智能天花板。


9.37萬開賣，外觀動力全煥新


作為改款車型，全新東方曜在外觀和動力上都做了調(diào)整。


先看外觀，星瑞全新東方曜，尺寸為4825/1869/1469mm，軸距為2800mm；車長相比2025款增加了40mm。


星越L全新東方曜，尺寸為4795/1895/1689mm，軸距為2845mm；車長相比現(xiàn)款增加了25mm。


兩款車的比例，參照人臉“三庭五眼”的審美標(biāo)準(zhǔn)，吉利將其一個比作“文臣”一個比作“武將”。


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新款星瑞的前臉，保留了標(biāo)志性的直瀑式前格柵，格柵內(nèi)部加了鍍鉻飾條。


前包圍兩側(cè)的導(dǎo)流槽面積加大，顯得前唇更突出。兩側(cè)大燈組狹長，和格柵相連；車側(cè)線條流暢，配備了多輻式輪圈。


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車尾采用扁平尾燈組，中間由鍍鉻飾條連接；和現(xiàn)款車相比，增加了黑色小型擾流板。


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而新款星越L東方曜，從前臉看，依舊是直瀑式前格柵，前包圍采用了貫穿式的散熱開口造型，兩側(cè)是雙層的LED日間行車燈組。


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從側(cè)面看，側(cè)裙加入鍍鉻裝飾條，也配備了多輻式輪圈，車頂還能加裝行李架。


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車尾采用了隱藏式的排氣系統(tǒng)，并且換成了貫穿式尾燈，后包圍處還有銀色裝飾護板。


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吉利還為全新東方曜提供了月牙青、莫高藍(lán)、丹青三款專屬外觀配色。


來到車內(nèi)，新款星越L為主駕配備了座椅按摩、主駕座椅按摩加熱、方向盤加熱功能。


副駕新增“奢享女王座椅”，支持60度的多角度調(diào)節(jié)，以及8點座椅按摩、6種模式、3種強度，還新增4項腿托功能；后排還可以實現(xiàn)30~40°的電動調(diào)節(jié)。


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接下來看動力方面的全面升級。


兩款車型全系搭載2.0TD高功大渦輪發(fā)動機，最大功率200KW，峰值扭矩400N·m。搭配愛信8AT變速箱，百公里加速最快可達(dá)6.5秒。


另外，星瑞還提供了1.5T+7DCT的動力組合可選。而星越L則保留了行云版和長風(fēng)版，指導(dǎo)價分別是15.67萬元和14.77萬元。


兩款車型，一共9個新版本：


星瑞全新東方曜價格為9.87~13.87萬元，星越L全新東方曜價格為15.87~17.97萬元。


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今年12月31日前下單，吉利還為煥新的星瑞和星越L，分別提供5000元和13000元的現(xiàn)金紅包，所以最低價分別對應(yīng)9.37萬元和14.57萬元起。


到年底前每個月還會抽300人，送全新東方曜和魅族聯(lián)名的手機MEIZU 22。


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作為不到10萬起售的油車，吉利在智能化上，確實給出了十足的誠意。


而吉利之所以不像其他車企一樣，重倉新能源，依然保持在燃油車上的加碼研發(fā)，用吉利的話來說，是因為還有很多用戶仍鐘情于油車，所以吉利仍堅持雙線并進。


而且對吉利而言，油車市場依然是其業(yè)績里漲勢亮眼、難以割舍的大蛋糕——


今年上半年，由星瑞、星越L、博越系列、帝豪系列、繽越系列等明星燃油車型組成的“吉利中國星”，逆勢同比增長21%，依然占據(jù)中國品牌燃油車銷量榜首。


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特別是在煥新之前，星越L還是2024年以及今年前8個月內(nèi)，全品牌、全級別燃油SUV的銷冠；星瑞也是2024年以來的中國A級燃油轎車銷量第一。


既然油車市場仍保持需求，那為什么不補齊短板，讓油車也夠智能呢？