8月19日消息，據(jù)央視新聞報道，日本近期公布的一系列宏觀經(jīng)濟(jì)和行業(yè)企業(yè)二季度數(shù)據(jù)顯示，美國政府關(guān)稅政策重創(chuàng)日本汽車產(chǎn)業(yè)，阻礙日本經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。


鑒于美關(guān)稅對日本經(jīng)濟(jì)的負(fù)面影響日益凸顯，日本產(chǎn)業(yè)乃至整體經(jīng)濟(jì)前景更趨悲觀。


由于美國對從日本進(jìn)口的汽車關(guān)稅稅率自4月3日起，由原來的2.5%大幅提升至27.5%，6月日本對美汽車出口額銳減，同比下降26.7%。


而在7月中旬時，美日兩國達(dá)成貿(mào)易協(xié)議，日本用一項5500億美元的投資承諾，換取了美國降低對日本汽車及其他產(chǎn)品的關(guān)稅。


美國總統(tǒng)特朗普宣布，將日本產(chǎn)的汽車進(jìn)口關(guān)稅從之前的25%降至15%。但相較于此前2.5%的關(guān)稅，15%關(guān)稅依舊過高，也會極大削弱日本汽車在美國的競爭力和盈利表現(xiàn)。


據(jù)悉，日本是對美汽車出口額第二大的國家，僅次于墨西哥，日本車企在美總銷量占美國市場份額的近四成。并且，日本汽車品牌在美國車市占據(jù)主導(dǎo)地位，2024年，日本品牌汽車在美國銷量超588萬輛。


野村證券分析師阿寧迪亞·達(dá)斯預(yù)測，美國對進(jìn)口汽車加征關(guān)稅可能導(dǎo)致日本車企馬自達(dá)陷入虧損、豐田營業(yè)利潤下降30%。