2025年4月及1-4月，歐洲18國中國汽車品牌銷量榜單于近日揭曉。根據媒體整理的海外銷量數據，4月歐洲18國中國汽車品牌銷量前三分別為奇瑞（2.23萬輛）、名爵（1.93萬輛）和長城（1.52萬輛）。


而1-4月累計銷量中，名爵以9.15萬輛領跑，奇瑞以7.74萬輛位列第二，長城以5.28萬輛緊隨其后。


歐洲4月18國中國汽車銷量TOP10出爐：奇瑞第一


盡管奇瑞在1-4月銷量排名第二，但其4月銷量已十分接近名爵，成為歐洲市場極具潛力的中國品牌。2024年，奇瑞以88.1萬輛的出口量蟬聯中國品牌第一，其中歐洲市場貢獻顯著。


其產品線覆蓋廣泛，瑞虎系列在俄羅斯、巴西等國銷量突出，而捷途品牌則憑借高性價比和智能化配置，加速滲透歐洲市場。


歐洲4月18國中國汽車銷量TOP10出爐：奇瑞第一


歐洲4月18國中國汽車銷量TOP10出爐：奇瑞第一


名爵在歐洲市場的表現同樣搶眼。2023年，其在英國銷量達20679輛，同比增長49.4%，市占率4.2%，創(chuàng)下海外單一市場最大月銷量紀錄。


2025年，名爵海外銷量持續(xù)增長，1-4月累計銷量達9.15萬輛，主要得益于其在德國、法國、意大利等核心市場的滲透力。


長城汽車在1-4月銷量為5.28萬輛，進入4月單月前三，其在俄羅斯市場的表現十分亮眼。


2024年，長城在俄羅斯銷量達10.06萬輛，成為當地最受歡迎的中國品牌之一。其海外研發(fā)中心的設立和技術儲備，也為其在歐洲市場的拓展提供了堅實基礎。


CNMO注意到，雖然歐洲市場對中國汽車品牌開放度較高，但競爭依然激烈。2024年，中國品牌在歐洲26國的總銷量超過33萬輛，市場份額僅2.7%，遠低于北美、日韓等成熟市場。


本土車企如大眾、雷諾、豐田等憑借百年品牌積淀占據主導地位，而中國品牌需通過差異化產品和本地化服務提升競爭力。