財聯(lián)社4月11日訊（編輯 沈超）歷經(jīng)又一個月的市場博弈，新能源汽車領(lǐng)域3月成績塵埃落定。新能源車企零售銷量TOP10榜單正式出爐：在榜車企同環(huán)比均實(shí)現(xiàn)雙增長，比亞迪繼續(xù)穩(wěn)居銷量榜首，小鵬汽車同比漲幅領(lǐng)跑榜單，特斯拉環(huán)比猛增成功翻身，小米汽車當(dāng)月則遺憾落榜 。


整體市場來看，3月份新能源狹義乘用車銷量99.2萬輛，同比增長38.0%，環(huán)比增長45.2%。乘聯(lián)會分析表示，3月的車市消費(fèi)主題已經(jīng)從節(jié)前的燃油車消費(fèi)為主轉(zhuǎn)為節(jié)后的新能源消費(fèi)為主，3月新能源車成為春季乘用車市場恢復(fù)的主要動力。3月全月零售194萬輛，成為僅次于2018年3月（198萬輛）的歷史第二巔峰。


具體品牌方面，3月新能源車企零售銷量TOP10名單與2月相比發(fā)生變化。廣汽埃安成功重回前十行列，而小米汽車則遺憾掉出該榜單。不僅如此，榜單中部分車企的名次也有了不同程度的調(diào)整。值得關(guān)注的是，上榜的所有車企在3月的零售銷量均實(shí)現(xiàn)了同比與環(huán)比的雙增長。


以下是3月新能源車企零售銷量TOP10：




比亞迪再度強(qiáng)勢霸榜，成功蟬聯(lián)銷量冠軍寶座。單月零售銷量就一舉突破29萬輛大關(guān)，同比增長11.5%，環(huán)比增長41.1%。4月9日，比亞迪旗下漢L與唐L兩款新車正式面向市場發(fā)售，進(jìn)一步擴(kuò)充、完善了比亞迪的產(chǎn)品線布局。


緊追其后的依舊是吉利汽車，3月零售銷量11.1萬輛，同比大幅增長165.3%，環(huán)比增長18.8%。其銷量實(shí)現(xiàn)翻倍式增長的背后，銀河品牌功不可沒，尤其是該系列首款A(yù)0級純電小車吉利星愿表現(xiàn)格外亮眼。3月銷量飆升至3.2萬輛，成為推動整體增長的關(guān)鍵力量。


特斯拉中國3月可謂打了一場“翻身仗”，從2月的榜單第七，強(qiáng)勢重回榜單前三甲。其3月零售銷量成績斐然，達(dá)到7.4萬輛，同比增幅達(dá)18.8%，與2月不足2.7萬輛的成績相比，環(huán)比增長更是呈現(xiàn)出爆發(fā)式態(tài)勢，激增176.8%，實(shí)現(xiàn)了銷量的飛躍提升。2月26日，特斯拉汽車官方宣布煥新Model Y正式開啟交付。此前，由于換代等原因，Model Y銷量一度進(jìn)入低谷期。


奇瑞汽車、零跑汽車、小鵬汽車3月也都交出了不俗的成績單。奇瑞汽車4.4萬輛、零跑汽車3.3萬輛，二者3月零售銷量同比大增超100%。小鵬汽車則賣了3.0萬輛車，同比漲幅達(dá)到驚人的270.9%。


小米汽車3月掉出前十。盡管小米汽車官方宣布3月交付量超29000臺，但在競爭異常激烈的新能源汽車市場中，面對眾多對手銷量的大幅增長，小米汽車此次遺憾未能躋身前十 。
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